Eðliseiginleikar hjólnafalaga ná fyrst og fremst til vélrænna eiginleika þeirra, núningshegðun og hitastöðugleika; þessir eiginleikar ákvarða sameiginlega rekstrarafköst legsins og endingartíma við raunveruleg vinnuskilyrði. Varðandi vélræna eiginleika verða legur hjólnafs að hafa mikla burðargetu- og mótstöðu gegn aflögun til að standast geisla- og ásálag sem myndast við notkun ökutækis, á sama tíma og þau tryggja burðarvirki gegn bilun af völdum langvarandi hringrásarálags.
Hvað varðar núnings- og hreyfieiginleika, ná legur á hjólnafslegum litlum-núningi með því að velta veltingur á milli innri og ytri hlaupabrauta. Tiltölulega lágur núningsstuðull þeirra hjálpar til við að lágmarka orkutap og hitamyndun. Ennfremur hefur snúningsnákvæmni og sléttleiki legsins bein áhrif á hávaðastig ökutækis og titringseiginleika, sem gerir miklar kröfur um nákvæmni kappakstursvinnslu og yfirborðsgæði.
Hitaafköst er annar mikilvægur eðlisfræðilegur eiginleiki legur á hjólnafs. Við mikinn-hraða eða undir miklu álagi myndar innri núningur hita; þar af leiðandi verða efnin að sýna góðan hitastöðugleika og hitaleiðni til að koma í veg fyrir of mikla staðbundna hitahækkanir sem gætu leitt til smurefnabilunar eða niðurbrots efnis. Hátt-hitaþol smurfeitisins gegnir einnig lykilhlutverki í heildarhitastjórnun.
Hjólnafslegur verða einnig að hafa fullnægjandi höggþol og þreytustyrk. Þegar siglt er um flóknar aðstæður á vegum verða legur fyrir tafarlausu höggálagi af völdum óreglu á vegum, sem krefst efna og mannvirkja sem geta á áhrifaríkan hátt tekið á sig höggorku og dreift álagi. Með viðeigandi efnisvali og hitameðhöndlunarferlum er hægt að auka þreytuþol verulega og tryggja þar með-langtíma rekstraráreiðanleika og öryggi.