Hjólnafssamsetning samanstendur venjulega af höfuðhlutanum, hjólagerðum, þéttingarhlutum og ýmsum uppsetningar- og tengihlutum. Hver íhlutur sinnir ákveðnu hlutverki innan kerfisins, sem sameiginlega tryggir rétta virkni hjólsins og burðargetu-. Miðstöðin þjónar sem burðarvirki grunnur; það tengir dekkið við hemlakerfið og flytur álag yfir á leguna og virkar sem kjarnahleðslu-burðarhlutur samstæðunnar.
Hjólalegið er mikilvægur hreyfanlegur hluti samstæðunnar, sem samanstendur af innri hring, ytri hring, veltihlutum og búri. Það auðveldar lítinn-snúning á núningshjólum á meðan það styður bæði geisla- og ásálag. Þar sem frammistaða þess hefur bein áhrif á sléttleika aksturs og öryggi ökutækja, er hann framleiddur með mikilli-nákvæmni vinnslu og hágæða legustáli til að tryggja endingu og áreiðanleika.
Þéttingaríhlutir innihalda fyrst og fremst þéttingar og tengdar hlífðarvirki sem eru hönnuð til að koma í veg fyrir að raki, ryk og önnur mengunarefni komist inn í leguna en á sama tíma koma í veg fyrir fituleka og viðhalda þannig hámarkssmurningu. Þessir íhlutir eru venjulega með samsettri uppbyggingu úr gúmmíi og málmgrind til að auka þéttingarvirkni og endingartíma.
Samsetningin inniheldur einnig aukahluti eins og uppsetningarflansa, festingarbolta og-á ákveðnum gerðum ökutækja-ABS hjólhraðaskynjara. Saman mynda þessir íhlutir fullkomið hjóla-endakerfi, sem gerir samsetningunni kleift að veita vélrænan stuðning á meðan unnið er í takt við hemla- og rafeindastýrikerfi ökutækisins til að auka heildarafköst og öryggi.